berarti ada listriknya...
bawa ke jakarta aja mas...

maksud lo....?????

banyak servis dan sparepart di glodok mas nurus, saya pengalaman di rangkaian dekat generatornya mati. cari sana sini tukang servis ganset nga ada yg bisa (motamati ) sampai cape sendiri karena masih garansi saya tidak bayar cuma ongkos mobil ja
di bilang sama toko klo ganset cara penangananya jgn sembarangan takutnya over volt misal 220v bisa 270v
tau gitu dari awal saja saya bawa ke glodok
(hanya sekedar referensi saja)

gini mas topan. ada keluhan diesel merk RRT 16pk dipasangkan dengan dinamo 1.5KVA ( 15000 watt ) merk RRT dinamo tersebut "kadang2" gak mau keluar strumnya.
baru setelah dikonsletkan mau keluar? mungkin ada yg ngerti masalah dinamo tolongdong apa yg terjadi ini? wajar atau ndak wajar. Ya mungkin kalu troble terus mau g mau ke tukang dinamo yg ngerti rumusnya,

yang saya tau nih pernah buka merk Denyo 10 KVA memang untuk keluar
strumnya ada starter nya semacam tombol.

didalam ada sirkit dioda bridge

la iya apa memang ada staternya...

mas jiwo,kalok nambah RPM tentukan juga perbandingan pulleynya,jadi jangan sampek teg lebih dari 220 V,bisa makan sate ayam bareng2 tuh mas,hehehe

wah kalo mau ganti pulley dynamo harus tetep 50 Hz lho nah tinggal kali bagi deh gede roda gendengnya. ...

nah ngaturnya 50Hz ituh caranya gimana bang, ada pengukurnya???

buat mas nurus,mungkin itu colbusternya udah aus ato gosong,jadi kalok gak dipercikan bunga api,si colbuster ini gak bekerja,hehehe

kalok freq respon mah saya pasrah ama pabrikan generator aja,tiap generator kan ada aturan untuk RPM,dan itu udah disesuaikan dengan frekwensinya,kec lilitan sendiri
intinya putaran generator tetap standard,tapi putaran diesel dipercepat,jadi gak repot,,,

setahu saya kalau genset sudah ada panel Hznya deh ( dulu lihatnya di truk jeep genset )

kalok jenset jadi dah ada mas,tpi lok rakitan belom tentu,hehehehe

genset bisa rakitan juga toh ?

penampakan Hz meter di genset :

ya ada toh mas,genset kan terdiri dari 2 komponen utama,generator dan motor bakar,kalok genset jadi biasanya antara generator dan motor itu nyaris tanpa pulley,melainkan poros generator langsung di patenkan dengan flywheel motor,dan Standart putaran motor juga konstan 1500 RPM untuk motor 4 silinder,kalok 1 silinder belom tau,soalnya genset jadi gak ada yg 1 silinder,hehehe

Nnah inilah.. di genset sini cuma ada plat petunjuk, kerja di 220V, 7,5kVA, 2200rpm,50Hz.
nah kalau musti ngitung rotari per minut bisa pusing ngikutin putaran pulley
atau kalo keluaran dah pas 220v pasti 50 Hz yahh,

Ato emang cuma cocok untuk ngelas aja kali


Gimana dooong

Tentukan dulu RPM stationer nya berapa ? x keliling pulleynya mis =A

liat spek RPM dan Freq 50Hz di dynamo itu berapa?
misal untuk 50 Hz= 50/dtk ato 3000/menit

maka keliling pulley hitungannya kira2 A/3000= ???

:bravo: mantab...

wah mas haris sering rakit genset ya?
sepengalaman saya di bidang per gensetan,mengenai RPM keliling pulley dsb jarang di perhitungkan,pernah lihat PLTA buatan sendiri gak mas??
disana tidak memperhitungkan frek nya,yg di hitung adalah perbandingan gear nya supaya putaran tinggi bisa tercapai,nanti saya kirim contoh foto PLTA di salah satu kampung saya...

Nurus S wrote:

kalau dinamo gak mau keluar strumnya kenapa tuh kang ? tp kalu dikonsletin baru bisa wajar apa nddak wajar kang ?

coba cek diodanya/diganti sementara.. krn punya teman ada yg gitu,terus di ganti dioda bridgenya,dan sembuh.

@nurus trimakasih